Tere,
Kas keegi teab täpselt ....
Kas mootor tuleb panna raamile koos käigukastiga või
mootor ennem ja siis käigukast külge.
(Küsimus selles kas taga porika kinnitus post ette ei jää)
Vanasti vägistasin mõlemad koos peale, aga mootori võlli distants puksi panek siis ilge jama.
Hetkel kahjuks käigukast veel laiali ja mootor koos. Paneks hea meelega mootori peale, kui käimakasti saab hiljem peale panna.
BMW r35 mootori ja käigukasti raamile panek.
Lisan sellel teema siis huvilistele vastuse ... .
Käigukast läheb osta kui mootor peal, väga täpselt arvestatud.
Kuna selgus jooniselt et mul oli puudu raami ja mootori distants puks, koos käigukastiga oleks selle puksi sättimine ilge nu...s.
Kui panna mootor ennem, siis puks täpselt mootori käigukasti poolses otsas ja mingit probleemi pole.
Käigukast läheb osta kui mootor peal, väga täpselt arvestatud.
Kuna selgus jooniselt et mul oli puudu raami ja mootori distants puks, koos käigukastiga oleks selle puksi sättimine ilge nu...s.
Kui panna mootor ennem, siis puks täpselt mootori käigukasti poolses otsas ja mingit probleemi pole.
Mina olen proovinud selliselt, et jätan mootori osaliselt lahti, et annaks liikuda. Kõige keerulisem on minu arvates käigukasti peaülekande võlli ja siduri nuutide kohakutti seadmine ja ühendamine. Nõuab natukene kannatust
Küsimus laiale ringile, lisatud joonisel on märgitud väntvõlli siduri poolses otsas üks puks, millele omakorda toetub käigukasti peavõlli ots. Minu kolmel väntvõllil ei ole mitte ühelgi seda puksi, kuigi 2 nendest on olnud peal sõitvatel mootoritel. Samas reaalselt on see väntvõlli ava, kuhu puks peaks käima, suhteliselt väikese läbimõõduga mis muudab puksi paigaldamise keeruliseks. Joonisel on näidatud avas aste, pean üle kontrollima kas see ka tegelikkuses eksisteerib
Küsimus laiale ringile, lisatud joonisel on märgitud väntvõlli siduri poolses otsas üks puks, millele omakorda toetub käigukasti peavõlli ots. Minu kolmel väntvõllil ei ole mitte ühelgi seda puksi, kuigi 2 nendest on olnud peal sõitvatel mootoritel. Samas reaalselt on see väntvõlli ava, kuhu puks peaks käima, suhteliselt väikese läbimõõduga mis muudab puksi paigaldamise keeruliseks. Joonisel on näidatud avas aste, pean üle kontrollima kas see ka tegelikkuses eksisteerib
Ei tea nuudid lähevad lihtsalt, vähemalt siiamaani.
Muidugi ma tegin nii: kui sidurit kokk panin, panin käigukasti nuutidega võlli sisse, see hoidis siduri ketta 100% õiges kohas.
(Kui sul puksi seal pole, siis miski ei hoia võlli)
Puksi kohapealt: Jah seal puks kindlalt sees,
Vana väntvõllil kaa sees, saksa omal oli sinna uus puks tehtud.
Puks on valget värvi, ei ole tavaline pronks - samas on pehmest materialist - tõmmitsa osta sinna auku panna ei tohi, keerab puksi peese.
Omapeaga panin määret selle puksi augu täis, et sidur all kuivalt ei nühi.
Muidugi ma tegin nii: kui sidurit kokk panin, panin käigukasti nuutidega võlli sisse, see hoidis siduri ketta 100% õiges kohas.
(Kui sul puksi seal pole, siis miski ei hoia võlli)
Puksi kohapealt: Jah seal puks kindlalt sees,
Vana väntvõllil kaa sees, saksa omal oli sinna uus puks tehtud.
Puks on valget värvi, ei ole tavaline pronks - samas on pehmest materialist - tõmmitsa osta sinna auku panna ei tohi, keerab puksi peese.
Omapeaga panin määret selle puksi augu täis, et sidur all kuivalt ei nühi.