>oled üsna (üliaktiivne) aktiivne Ei tea kas just nii aga 2010 märtsi lõpuks tahaks viimase juppi külge panna. >et rahaprobleemi ei ole ! Eks nats ikka on, muidu oleks ratas juba koos. Summad aina kasvad. Algul vaatasin 30K ja saab tehtud, nüüd ei tea kas 50K hakkamagi saab. Asi selles et ratas peab...

Paistab et tagavedrud on kaa huvitav teema. Peale netis R35 piltide vahtimist on silme ees kirju juba, pea igal rattal mingi omamoodi vedru mäng . Ei tea milline siis 47 aasta oma "drilasticu" istme oma olema peab ? Mul on sellised(ei tea kas ka originaal. Suurem vedru esiistme oma): http://www.vana...

Lammutasin parempoolse põlve kummi maha. Ei käinudki nii lihtsalt, pidi vana maha lõikama siis kraapima liimitud kohtade kummi jäänused. Huvitav on see et mul neid 2 tükki, üks 47 aasta oma, teine 48 aasta oma. 47 aasta om on liimitud, 48 aasta oma enamus toorkummiga sulatatud metalli külge ja siis ...

Elektri süsteemiga eriti mingit erilist värki pole. Teeks nii: *) Uued juhtmed ebayst, ise mässama hakata tegemisega ei viitsi, kuigi 100% parimad võimalused oleams. *) Lappida vana genekas või minna 12v süsteemile. 12v vahelduvavoolu genekas oleks muidugi kindalt töökindlam, hetkel hind veel kummit...

Varsti läheb lahti mootori remont. Hetkel veel puudu mõned pronks puksid, mis saabuvad õigepea. Senikaua lihvin mootorilt vana värvi maha. http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/27805-1/DSCN0092.JPG Mootori remondi puhul ei tohiks jamasid tulla(asi juba tuttav), hetkel suurim probleem...

Saabusid väntvõll,kolb,silnder,nukkvõll,kett ja hammakad.

Väntvõll on taastatud, idee neil sama mis mulgi 10 aastat tagasi.
Kepsu sisse pandud uus nõel laager(koos korpustega) ja siis ilmselt üle taasakaalustatud.

Raami värgi probleeme õnneks vähe. Esimene ja suurem probleem: kahvli pulgad mille küljes vedrud on kulunud, seega uusi pukse ennem teha ei saa kui seda ära ei lahenda. Peab uurima kas saab siledaks treida või siis kudagi asendada. Teisteks probleemideks on katkised jupid nagu: parempoolne tagaistuj...

Sai kõik jupid värvija kätte toimetatud.

Tööks sai siis tellitud:
1) liivaprits
2) kere tööd (raam ja bensupaak tahtsid keevitamist, raam tahtis painutamist)
3) happekrunt + värvimine koos valgete triipudega

Kui midagi kätte saan arendan seda teemat edasi.

Praegu mõtlen mida istme vedrudega ettevõtta.
Originaalis paistavad mustad igalpool olema.
Osta ebay'st uued ... või katsuda musta tsingiga tsinkida (ei tea kas eestis nii väikest asja tehakse).

Ostmise puhul see jama, taga pingil peened vedrud, niisuguseid pole müüa näinud.

Väike tööde progress, istme kummid said needitud. Siin aga märgiks ära, kui pole seda tööd ikka teinud ennem ... saab kurja vaeva näha. Siin kehtib kaa: esimene tee sõbrale, teine omale. Kaks jama tekkis. 1) Istme esiosa metall jubla tuleb neetida 1 neet haaval. Samas kogu aeg kinnitus poldiga jägid...