Väga huvitavad pildid!

ma paneksin ventilaatori lülitile reostaadi vahele - hea lihtne võimalus tõmmet reguleerida. Põnev teema!

ma ise veel nii kiirelt aega ei leia aga kui Heiki võttis juba nõuks proovida siis ootan põnevusega pilte ja tulemusi

Päris huvitav!

Olen nii mõnegi protsessi juures olnud aga päris selliste koostisainetega mitte, tasub katsetamist. Tänud!

saksa ebay-st saab aeg-ajalt päris korralikke originaalspidokaid 100-120 EUR-iga, tasub silm peal hoida.

Üsna kaheldav et sellised isendid Eestis täisoriginaalsena säilinud on, reeglina kasutuse käigus ikka üht-teist vahetati/parandati.
Võib-olla saaks mõnda pilti näha, päris huvitav oleks vaadata mis imeelukaid veel kellelgi leidub

Tere! Huvitab selline asi, et palju keskmiselt maksavad täitsa heas korras , registreeritud paberitega mootorrattad: KMZ (750 kuubikut), väljalaske aasta 1954. NSU (600 kuubikut), väljalaske aasta 1931. MMZ (125 kuubikut), väljalaske aasta 1952. KMZ 54.a saab olla ainult M-72 ja keskm. hind u. 30 0...

Pane kindlasti pilte enne/pärast stiilis, see täitsa huvitav teema. Nagu kass mainis siis minu kirjeldatud meetodit praktiseerivad eelkõige luuavarte sõbrad

Õliga tehes ei pruugi tulla päris see mida tahad - enamasti jääb üsna tugeva lillaka varjundiga. Olen ise juures olnud kui sai kokku segatud korralik keemiline lahus kuhu isegi treilaastu sisse pidi lisama, see oli tehtud keevasse vette. Haljad detailid mis sinna sisse sai uputatud nägid hiljem ikka...

Ma olen kunagi neid ka lähedalt vaatand, siis ei olnud muidugi tegu müügipakkumisega. Enamik on kas eeskujuliku nõukogude inimese autod (volga-mosse-pobi tehnika) või siis lihtsalt lootusetult roostes/mittekomplektsed. Minumeelest oleks oluliselt lihtsam müüa sealt iga auto eraldi doonori või projek...