Toitesüsteemi poole pealt lähevad kasutusele Hiinas valmistatud karburaatorid PZ-28, mida omakorda on vaja modifitseerida, et nendest elulooma saada. Ostsin oma karburaatorid EastHighway'st, kelle sõnul viimase satsi omad düüsi vahetamist ei vaja, kuid kui peaks selguma, et see siiski vajalik on, te...

Konkreetne 1963. a K-750 tuli tehasest Ural M-62 esihargiga. Maakeeli on M-62 esihark peenemate torude ja "pudelitega" kui K-750M esihark. Vanadel torudel olid juhtpinnad kulunud ja juba korduvalt üle käidud, seetõttu ei pidanud enam ka tihendid. Sain küll ühe vähekasutatud M-62 esihargi, kuid selle...

Kroomi minevad detailid on nüüdseks kokku kokku kogutud ja ootavad tehasesse minekut. Pildilt on puudu mõned kübarmutrid, mis käivad esimese tuuleklaasi kinnituste juurde, mõnda detaili panin igaks juhuks mõne varuks. Summutid on koos klambritega uued soetatud, samuti ka kaks alumist amortide katet....

Pärast plekitöid oli vaja paak seest uuesti katta, aga enne seda tuli vanad värvikorbad paagi nurkadest eemaldada. Sai leotatud atsetooni ja nitrolahustiga, keerutatud kogu kompotti rakisel koos küproki kruvidega. Pärast puhastamist kasutasin POR-15 komplekti. Rahulikult tehes võttis komplekti esmak...

Juulikuu viimasel nädalal said viimased värvi alla minevad detailid remonditud ja krunditud. http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/69626-2/IMG_5817.JPG http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/69629-2/IMG_5819.JPG http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/696...

Ratastest jäävad vanad ainult rummud. Vanad rattad osandasin ära, ei raatsinud kodaraid läbi lõigata, sest proovimisel sai eraldusõli ja sooja abil 90% kodaratest kenasti lahti. Pöidadel ka otseselt suurt viga polnud peale roostesüvendite. Siiski võtsin uued tšehhis valmistatud pöiad ning uued kodar...

Tänu tutvustele õigetes ja kõrgetes kohtades, õnnestus saada posu uusi õõnsa peaga M8x1 originaalpolte. Võib pidada üheks parimaks leiuks komplekteerimise juures.

Hankisin projekti jaoks ajastukohased akud - uhiuue 3-MT-M-14 ja 3MT12. 3-MT(-M)-14 on kataloogi järgi täpselt õige aku vanatüübi K-750 jaoks. 3MT12 on natuke uuem mudel, kuid samuti õige asi, mõõtmetelt on mõlemad akud samad. Erinevus vaid mahutavuses 14 vs 12 Ah. Pildil oleva 3MT12-ne on keegi jub...

Natukene juhtraua ja -seadmete detailidest. Nii mõnelgi korral K-750 või M-72 juhtrauda osandades ja puhastades olen märganud, et tulelüliti alt on detailid läkivad, justkui kroomitud. Siiani polnud teemasse väga süvenenud, kuid nädalake tagasi otsisin varasalvest välja kõik erinevad detailid, et ne...

Pikemat aega olen "flirtinud" rehvide teemal - kas originaalid või kompromiss tarbeväärtuse ja välimuse vahel. Sai loetud erinevaid Uralistide foorumeid ja uuritud erinevaid variante ning nende kestvust. Lihtsalt vahemärkuseks - rehv veljel ja mootorratta all kipub välja nägema küllaltki erinev sell...