Vahepeal on projekti kajastamine unarusse jäänud, seda eelkõige seetõttu, et olen kaotanud igasuguse usu arvutitesse. Möödunud aasta augustis kadusid kogu aastate jooksul kogutud era- ja tööfailid kõvaketta rikke tõttu. Sealhulgas kõik pildid, mis olid BMW projekti käigus kogutud. Väike osa sellest ...

See on Pannoonia tule klaas.
Sarnane kolmnurk klaas on ka Hella klaasidel, mis oli samuti BMW tuledel kasutusel.

Mina olen proovinud selliselt, et jätan mootori osaliselt lahti, et annaks liikuda. Kõige keerulisem on minu arvates käigukasti peaülekande võlli ja siduri nuutide kohakutti seadmine ja ühendamine. Nõuab natukene kannatust Küsimus laiale ringile, lisatud joonisel on märgitud väntvõlli siduri poolses...

Kui soovid lasta taastada, et oleks ilus vaadata, siis väga kalliks ei tohiks minna. Kui sõitvat ratast tegema hakata, et saaks ka mõned sõidud teha ja kokkutulekutel käia, siis läheb oluliselt rohkem. Müüma ei soovitaks ma sul rutata, seda jõuad alati teha. Kui otsustad asjaga jätkata, siis kõigepe...

Kui nüüd panna ilma ülemise prillita esiratas korralikult alla, siis peaks amorditorud paralleelsed olema. Nüüd ülemist prilli paigaldades peaks näha olema, et prilli ava (d) on paigast ära ning kuhu poole.Siis näed, mida ette võtta. Lugupeetud kaasvõitleja Raivo ei tabanud matsu ning räägib teises...

Mul sama probleem, mis ootab lahendust, kirjutan sellest varsti oma projekti alateemas. Kuna hetkel pole ajapuudusel asjaga tegelenud, aga infot on tasapisi kogunenud, siis jagan seda ka teistega. Alltoodud pildilt on näha, millise nurga all "prillid asetsevad". Alumine "prill" peabki ülemisest eesp...

R35 esihark ei tööta õliamortisaatori põhimõttel.
Vedel õli aitab ainult juhtpindasid määrida, midagi muud. Kel piisavalt huvi, võib ju katsetada nii vedela õli kui ka tahke määrdega ja informeerida meid testi tulemustest

Eespool oli juttu seisuhargi hoovast, lisan siia ühe pildi, mille tegin oma tsiklist. Nagu näha, siis hoob on seisuhargi külge keevitatud:

Mul on olemas kolme sorti spidomeetreid - Veigel, MAW ja vene päritolu IZ-idel ja "M"-idel levinud mudeleid, minu mäletamist mööda on need kõik läbimõõduga 80mm. Kui ülekandesuhe ühel on 1.25 ja teisel 1.05, ehk erinevust ca. 15%, siis pole ju iseenesest hullu, kui just Kindral Laidoneri sõitu võita...

Keevitatud ei ole seal midagi. Telje 15 keskkohta on puuritud ja keermestatud ava, kuhu keeratakse fikseerimiskruvi, mis fikseerib seisuhargi telje. Midagi keerulist ei ole. Või mõtled sa "jalaga alla surumise pulga" all midagi muud? Vaata ka väljavõtet kataloogist. http://www.vanatehnika.ee/modules...